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Services optionnels : Livraison possible dans toute la France. Extension de garantie jusqu'à 12 mois. expertise du véhicule Chapitre 1 : Le modèle Présentée à l'automne 1965, la Silver Shadow remplace la démodée Silver Cloud. Avec une technologie remontant en grande partie à l'avant guerre, cette dernière est dépassée sur le plan des capacités routières, et n'est plus en phase avec les besoins du marché. La Shadow incarne une révolution pour la vénérable marque dont la tradition est un leitmotiv. Il est vrai qu'avec presque dix ans d'expérimentations (les projets « Burma » et « Tibet », destinés à remplacer la Cloud, démarrent dès 1956), les ingénieurs ont pris tout le temps nécessaire pour développer une multitude d?innovations, toutes plus discrètes les unes que les autres, car ne visant qu'à améliorer le confort et la sécurité des passagers. Première carrosserie monocoque de la marque (la Cloud utilisait encore un châssis séparé), elle intègre une technologie à la pointe de son époque, tout en ménageant une fiabilité de haut vol (il n'était pas envisageable pour la marque que les clients essuient les plâtres d'une technologie non aboutie). Les multiples assistances confèrent à la Silver Shadow une incroyable facilité de conduite, et la sécurité active a joué un rôle important dans le développement de l'auto. Freinage, tenue de route, confort et facilité de conduite n'ont plus rien à voir avec la Cloud. La grande majorité des acheteurs apprécieront ces qualités, en désertant la confortable banquette arrière pour conduire eux même leur Rolls.En effet, la Shadow sera la première Rolls à conduire, et non plus le lourd carrosse qu'incarnaient les précédentes productions de la marque. Qu'ils soient industriels, chanteurs, acteurs ou bien politiciens, bon nombre des grands de ce monde s'afficheront en Silver Shadow, faisant d'elle l?icône d'une époque. Si la voiture fut parfois décriée par les puristes à sa sortie, on peut dire aujourd'hui que la marque ne s'est pas trompée dans ses choix, puisque la Silver Shadow rencontra un succès important, avec 16717 exemplaires produits, entre 1965 et 1976. Elle évoluera régulièrement tout au long de sa carrière, avec notamment trois évolutions majeures : habitacle en 69, augmentation de la cylindrée en 70, voies élargies en 73. Tout comme l'ont été les Silver Cloud auparavant, les Silver Shadow se déclineront en Bentley. Baptisée sobrement T, la Bentley est techniquement identique à sa cousine ornée du double R. L'habitacle est également similaire, exception faite des logos du tachymètre et de la pédale de frein. Le jeux des sept erreurs ne peut se jouer qu'à l'extérieur. Enjoliveurs de roues, badges, capot, pare choc avant et surtout la fameuse calandre constituent les seules différences. Choisie à l'époque par des acquéreurs certes fortunés, mais cultivant une certaine discrétion, la T constitue, hier comme aujourd'hui, un choix d'esthète. Produite à seulement 558 unités pour la planète, la Bentley T2 est une véritable rareté. S'il est déjà difficile de dénicher une belle Silver Shadow, la recherche d'un bel exemplaire de T2 ne peut être que le fruit de longues recherches, ou d'un coup de chance. Victimes d'une grande fiabilité, Silver Shadow et T n'ont hélas pas reçu le traitement qu'elles méritaient. Il est aujourd'hui difficile de trouver de beaux exemplaires, ou ne nécessitant pas d'importants travaux. Il faut garder à l'esprit que le coût d'entretien reste raisonnable, en revanche la remise en état d'un exemplaire négligé viendra à bout des bourses les mieux garnies. Nous ne recommanderons jamais assez d'opter pour un exemplaire ayant été utilisé régulièrement, entreposé avec soin, et entretenu par un personnel qualifié.   Chapitre 2 : L'histoire de cette Bentley T2  Nous la connaissons parfaitement, puisqu'elle entra dans notre garage pour la première fois en 2014. A cette époque, nous venions de l'acheter à la famille monégasque Pastor, qui la possédait depuis environ 20 ans. Elle avait alors 198 mkms. Depuis, nous l'avons vendu et racheté et 3 reprises.   Chapitre 3 : Aux rayons X Il s'agit d'un exemplaire qui n'a jamais été restauré, mais régulièrement entretenue. Elle présente donc une très belle patine d'ensemble. La peinture, en teinte d'origine Exeter Blue, est ancienne, mais présente très bien. La voiture est exempte de rouille, aucune trace d'accident important n'a été relevé. La sellerie magnolia présente un niveau d'usure cohérent avec le kilométrage, aucune déchirure n'est à déplorer. Les sièges arrière sont très beaux. Les moquettes d'origine sont en parfait état, un jeu de sur tapis en haute laine fut installé neuf en 2016. Nous avions restauré les vernis des boiseries en 2016, elles sont donc en parfait état. Concernant la mécanique, cette Bentley illustre parfaitement le fait que ces nobles automobiles sont avant tout faites pour rouler. Ainsi, avec un kilométrage relativement important par rapport à la majorité du parc des Rolls Royce et Bentley contemporaines, cette T2 fonctionne divinement bien. Le moteur fonctionne en silence, les compressions relevées sont très bonnes, la pression d'huile également. La boite à vitesse est très douce, et ne présente pas de fuites anormales. Nous étions intervenu sur les circuits hydraulique en 2015 (remplacement des accumulateurs et des flexibles), et tout fonctionne parfaitement encore aujourd'hui. Rien à signaler du côté des trains roulants, aucun jeu ni bruit suspect, les amortisseurs Bilstein ont moins de 20 mkms, quant aux pneus, ils ont été remplacé en 2017. Hormis le régulateur de vitesse qui a été neutralisé, tout les équipements fonctionnent. Le système audio d'origine a été conservé, et joue encore. Afin de conserver ce rare exemplaire au meilleur niveau, nous avons effectué les travaux suivants: Grand service, remplacement du radiateur moteur, de la pompe à eau, du thermostat, du visco coupleur et de la sonde de température, remplacement du compresseur de climatisation et  de l'alternateur par des pièces de nouvelle génération, remplacement des silentbloc de tirant de pont. Enfin, un lustrage complet a été réalisé.   Chapitre 4 : Notre avis sur cet exemplaire Cette T2 a de nombreux atouts: très grande rareté, version européenne, une des plus belles combinaisons de couleur, et un historique connu sur les 30 dernières années. Le soin apporté tout au long de sa vie et les derniers travaux que nous avons effectué permettent une utilisation en toute sérénité. Enfin, le fait qu'elle n'ait jamais été restauré confère à cette Bentley une authenticité que nous apprécions beaucoup, et qui séduira sans aucun doute son prochaine gardien.   Chapitre 5: En images Nous vous invitons à présent à découvrir cette rarissime Bentley T2 à travers une cinquantaine de clichés., Garantie6 mois